喜開理ckd氣缸的兩面都是空心的，活塞桿的另一個磁鐵的動作來實現(xiàn)，因為它的速度快，內(nèi)外環(huán)內(nèi)外環(huán)容易撕脫，所以現(xiàn)在不太，桿的另一個磁鐵的驅(qū)動活置在導(dǎo)軌，外部負(fù)載連接到活塞，致動的空氣。磁偶的運動是采用空心活塞桿的永磁體帶塞桿，要求較高的清潔度，沒有活塞桿，活塞裝少。

　　喜開理ckd氣缸的磨損會影響使用，磨損程度是確定發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況的一種重要手段，其目的確定氣缸磨損后的圓度和圓柱度。然后根據(jù)氣缸的磨損程度，來確定發(fā)動機(jī)是否需要進(jìn)行大修，以及確定修理尺寸的級別。通常使用的測量方法有：

　　1、根據(jù)氣缸直徑尺寸，選擇合理的測量接桿，并將其固定在量綱表的下端，接桿固定好后，活動測量桿的總長度應(yīng)與被測量的尺寸相適應(yīng)。

　　2、校正量綱表的尺寸，將千分尺校正到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后將量綱表校準(zhǔn)到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程，旋轉(zhuǎn)表盤，使得表針對正零位。

　　3、將量綱表的測桿伸入到氣缸上部，測量首道活塞環(huán)在上止點位置時所對應(yīng)的汽缸壁。通常是分別測量平行和垂直于曲軸軸線方向的氣缸磨損。

　　4、將量綱表下移，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。

　　因此使用應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范，發(fā)生故障時，應(yīng)緊急停機(jī)，工作結(jié)束后，氣缸內(nèi)的壓縮空氣應(yīng)排出。